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每天騎行的路程遠(yuǎn)，電量基本消耗殆盡，就相當(dāng)于每天一個(gè)充放電循環(huán)，鉛酸電池按照這樣的充放電循環(huán)次數(shù)最多也就350次左右，一年365天，也就是一年不到電池就會(huì)出現(xiàn)提前衰老，其表現(xiàn)之一就是失水，電池發(fā)燙，充電不轉(zhuǎn)綠燈，長(zhǎng)時(shí)間充電就會(huì)充鼓。
第二，用錯(cuò)了充電器，用高電壓充電器充低電壓電池，這種情況有發(fā)生，這時(shí)無(wú)論如何充電器都不會(huì)轉(zhuǎn)換成綠燈。 鉛酸電池提倡淺放勤充隨時(shí)保證電池電量飽滿，按這種方式使用，充電器剛轉(zhuǎn)換綠燈實(shí)際充入電量只有90%左右，所以轉(zhuǎn)綠燈后再繼續(xù)充電兩小時(shí)取充電器才是正確的，這種情況下與充電時(shí)間長(zhǎng)短沒(méi)有關(guān)系，而是由充電器的參數(shù)保證的，只要充電器轉(zhuǎn)換成了綠燈，哪怕你充10小時(shí)或者20小時(shí)都沒(méi)有問(wèn)題。 |
