|
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU故障
發(fā)動(dòng)機(jī)ECU(電子控制單元）雖然可靠性高，輕易不會(huì)出現(xiàn)問題，但是對(duì)那些使用年限較長(zhǎng)，行駛里程超過15萬千米，尤其是使用條件惡劣者，也難免會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的故障。如某個(gè)集成塊損壞，ECU固定腳螺栓松動(dòng)，某電子元件焊腳接頭開焊以及電阻、電容元件失效等，都可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、油耗增大、動(dòng)力性差或者排放劣化等惡果。出現(xiàn)這些故障時(shí)應(yīng)該送特約維修部門去檢測(cè)修理；沒有條件時(shí)可采用置換比較方法去驗(yàn)證，即借用同型號(hào)車上相應(yīng)完好元器件，換裝后進(jìn)行效果比較，以確定故障原因。
傳感器故障
車用傳感器雖結(jié)構(gòu)不盡相同，但大致是以下幾種類型，如熱敏電阻式、真空壓力式、電磁式和機(jī)械傳動(dòng)式等。由于傳感器中易損零件損壞，如彈片彈性弱、真空膜片破損、回位彈簧疲軟和斷裂或脫落，都將及時(shí)準(zhǔn)確地反饋發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，從而使得電子控制系統(tǒng)工作失常甚至失效，繼而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不協(xié)調(diào)，甚至根本不能工作。如氣流傳感器，它是發(fā)動(dòng)機(jī)工作是否正常的一個(gè)關(guān)鍵器件。其故障主要原因?yàn)椋阂皇怯|點(diǎn)在碳膜鍍層上頻繁滑動(dòng)，逐漸磨損而產(chǎn)生溝槽，使其電阻值發(fā)生變化且不穩(wěn)定，故檢測(cè)信號(hào)就不準(zhǔn)確；二是在傳感器轉(zhuǎn)軸上裝有預(yù)緊度可調(diào)的彈簧發(fā)條，如果該項(xiàng)調(diào)整不當(dāng)或發(fā)條彈力變差，會(huì)使供油量發(fā)生變化或加油滯后，而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良。
汽油壓力調(diào)節(jié)器故障
電控燃油噴射系統(tǒng)中，汽油壓力調(diào)節(jié)器雖然是不可調(diào)的卻不容忽視。如果忘記接上真空軟膠管，由于回油量受到了影響，使噴油嘴兩端的壓力差發(fā)生了變化，造成發(fā)動(dòng)機(jī)始終無法啟動(dòng)。如果壓力調(diào)節(jié)器內(nèi)膜片破損，也會(huì)產(chǎn)生類似故障。這類故障一般也只能用置換比較方法來判斷。
插接件聯(lián)接故障
電控系統(tǒng)電路中有很多插接件，常常因?yàn)槭褂脮r(shí)間長(zhǎng)而造成插件老化，或由于多次拆裝，使插件接頭松動(dòng)而接觸不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。這是因?yàn)?SPAN lang=EN-US>ECU中一個(gè)接腳接觸不良，或氣流傳感器插件中與電動(dòng)油泵開關(guān)相聯(lián)的插頭接觸不良，而造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易甚至不能啟動(dòng)。還有其他種種故障也都是源于“接觸不良”或“短路”，譬如一輛車發(fā)動(dòng)機(jī)有兩缸不工作，竟是僅僅因?yàn)殡娍貒娪烷y電源插線脫落而致。見，插接件雖小卻輕視不得。 |
