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| 摩托車故障維修實(shí)例 |
| 編輯：康西技校 添加時(shí)間：2016/07/04 點(diǎn)擊：595 |
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故障現(xiàn)象：一輛新大洲XDZ125踏板摩托車，行駛十幾公里發(fā)動(dòng)機(jī)就熄火。半小時(shí)左右再啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)又可以啟動(dòng)，但時(shí)間不長(zhǎng)又熄火。
故障分析與排除：從表面現(xiàn)象看屬于油路問(wèn)題，好像油箱開關(guān)阻塞供油不足及化油器有故障。但實(shí)際上故障在點(diǎn)火電路。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)熄火后等上半小時(shí)才能再啟動(dòng)，行駛幾公里后卻又會(huì)熄火，就這一點(diǎn)來(lái)分析，它不像油路故障。檢查：拔掉汽油開關(guān)上的汽油管，然后打開汽油開關(guān)，汽油立即流出（用小盆接住汽油，注意防火）。關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)用腳啟動(dòng)，多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，然后再拆掉火花塞，用鼻子聞，火花塞上有很濃的汽油味，說(shuō)明化油器及汽油開關(guān)并沒有堵塞，油路也是正常的。檢查點(diǎn)火電路：用萬(wàn)用電表電阻擋，檢查點(diǎn)火電路電感線圈直流電阻值：充電點(diǎn)火線圈500Ω（紅/黑線與地），觸發(fā)線圈（藍(lán)白/與地）130Ω、高壓點(diǎn)火線圈初級(jí)0.8Ω，次級(jí)5500Ω。以上檢測(cè)數(shù)據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)值相同，說(shuō)明點(diǎn)火電路電感線圈正常。打開點(diǎn)火開關(guān)，用腳啟動(dòng)做高壓跳火試驗(yàn)，有高壓火花。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，在怠速情況下發(fā)動(dòng)機(jī)工作了約十分鐘時(shí)間就熄火了，迅速用萬(wàn)用電表電阻擋測(cè)量點(diǎn)火充電線圈、觸發(fā)線圈、高壓點(diǎn)火線圈，觀測(cè)當(dāng)線圈工作溫度上升后，其電阻值的變化情況。檢測(cè)結(jié)果是，它們的電阻除高壓點(diǎn)火線圈外，其他的線圈并沒有大的變化，說(shuō)明點(diǎn)火電路中的這些電感元件內(nèi)部沒有短路故障。檢查點(diǎn)火開關(guān)、熄火開關(guān)、通斷工作良好。用“替代法”更換原車的電子點(diǎn)火器做高壓跳火試驗(yàn)，無(wú)高壓火花，雖然高壓無(wú)火說(shuō)明CDI無(wú)故障，因?yàn)槿绻f(shuō)原車的CDI有問(wèn)題的話換上新的CDI后，高壓就應(yīng)該有火（但也不能完全排除CDI有故障的可能）。再換上新的高壓點(diǎn)火線圈后，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)一次啟動(dòng)成功，試車故障現(xiàn)象消除。原來(lái)，該車的高壓點(diǎn)火線圈次級(jí)線圈有“軟擊穿”短路現(xiàn)象，當(dāng)高壓點(diǎn)火線圈溫度上升時(shí)，線圈漆包線匝間短路，使線圈匝數(shù)變少，甚至斷路。當(dāng)停車半小時(shí)左右，線圈溫度下降到常溫時(shí)“軟擊穿”故障又自然消失，高壓點(diǎn)火線圈的次級(jí)又能感應(yīng)出高壓電，造成點(diǎn)火電路時(shí)好時(shí)壞，不能正常工作。
更換高壓點(diǎn)火線圈，經(jīng)道路試車確認(rèn)故障排除。 |
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