助力傳感器 電動(dòng)車維修教學(xué)課程
助力傳感器的作用就是在人力腳踏助力時(shí)能夠驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)的設(shè)備。目前生產(chǎn)的助力傳感器都采用智能識(shí)別設(shè)計(jì)，所以具有許多優(yōu)點(diǎn):
一是具有前進(jìn)助力功能;
二是靜止、反轉(zhuǎn)鎖定功能;
三是助力特性平滑;
四是1 : 1 或1 : 2 比例可調(diào)；
五是具有非零的啟動(dòng)功能；
六是易于實(shí)現(xiàn)模塊通用化和接口標(biāo)準(zhǔn)化。
中間的黑盤是磁盤，有電纜的模塊是助力傳感器。電纜是3條芯線，它分別是5V供電(紅線)、接地(黑線)、信號輸出(綠線)，這3條線可與轉(zhuǎn)把線按相同的顏色或功能并聯(lián)接在一起。而傳感器和磁盤安裝在中軸的右側(cè)，其中傳感器安裝在中軸的外架上并用磁帽固定，而磁盤安裝在中軸上。這樣人力腳踏助力時(shí)，磁盤隨中軸旋轉(zhuǎn)，被傳感器檢測后再通過模塊放大、整形就形成了脈沖助力信號。該信號由控制器放大后，就會(huì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)助力控制。
注意：安裝磁盤時(shí)要注意方向和位置，有磁鋼的一面要面向車架，并且與傳感器有1～4mm的距離。
助力傳感器不能輸出助力信號時(shí)，會(huì)產(chǎn)生助力功能失效的故障。 |
